香港港口吞吐量创13年新低 全球排名跌至第五位

香港《大公报》报道称，香港港口竞争力进一步受到挑战。香港港口发展局昨日公布了2015年全年吞吐量数据。据报道，去年香港港口吞吐量为201140万标准箱，同比下降9.5%，连续四年下降，为13年来最低。全球排名继续下降1至5。仅去年12月，香港港口吞吐量就达158.5万标准箱，同比下降10.6%，连续18个月出现负增长。()与您分享香港港口吞吐量排名的详细变化。

去年全年，香港葵青港口区的吞吐量下降11.5%，至每年1557.2万个货柜，而中流作业及公众卸货区的吞吐量亦下降2.1%，至454.1万个货柜。就月份而言，五个月分别录得两位数的单月跌幅，即使在农历新年前的旺季二月，跌幅亦达2.7%。至于葵青港口区的吞吐量，去年12月下降10.9%，至124.5万宗；中流作业和公众卸货区的吞吐量，则下降9.6%，至34万宗。

香港集装箱码头协会主席钟辉贤表示，今年不确定的前景，加上集装箱运输公司并购的消息，使得集装箱运输公司的多式联运安排变得不确定。她希望香港在诸多挑战下能够平稳过渡，不会再次失败。

此外，香港的竞争法于上月生效，导致习惯于以联盟形式运营的航运公司面临巨额罚款。业内人士担心，这种情况会让香港的码头变得更加糟糕。

香港运输及房屋委员会较早前宣布，由2016年起的三年内，将分阶段批出多幅土地给货柜码头，以增加货柜场空间和驳船泊位，并提高运作效率。钟辉贤希望尽快释放相关土地，以降低码头堆场的堆放密度，提高堆场和船舶的运营效率，改善该区域的交通条件。她重申，根据国际标准，每400米码头岸线应提供25公顷的堆场，以保持有效运营。目前，葵青港每400米的码头岸线只提供约14公顷的货场，远低于国际标准。

瑞银在一份报告中表示，香港港口吞吐量的下降与香港经济低迷和内地港口发展分不开。据信，深圳西部的港口将成为珠三角港口中最大的赢家。该行认为，未来香港的货运量将进一步被深圳、南沙和上海等内地港口抢占，其在珠江三角洲市场的份额将在5年内从目前的三分之一进一步降至28%，预计仅剩下22%。

• 联系人：产品供应